Tu commences l’aménagement de ton van et tu entends parler partout de tasseaux ? C’est normal : ce sont les bases invisibles de ton isolation, de ton habillage intérieur, de ton mobilier… bref, de tout ton aménagement. Mais encore faut-il savoir quels tasseaux utiliser, comment les fixer dans un fourgon métallique, et surtout, éviter les erreurs de débutant.
À quoi servent les tasseaux dans un van aménagé ?
Dans l’aménagement d’un fourgon, les tasseaux en bois sont des pièces fines et longues utilisées pour :
- Créer une ossature sur laquelle visser le contreplaqué ou les panneaux de finition
- Fixer solidement l’isolant sans l’écraser
- Compensent les irrégularités du métal (plancher, parois, plafond)
- Servent de support pour les meubles, placards ou cloisons
Sans eux, rien ne tient vraiment. Ils assurent la structure entre la tôle du van et les éléments intérieurs.
Quel type de tasseau choisir pour aménager un van ?
Voici les critères essentiels à prendre en compte avant d’acheter tes tasseaux 👇
🪵 Le matériau : bois massif, sec, stable
- Épicéa, sapin ou pin : les plus utilisés, légers et économiques
- Section droite et propre : évite les tasseaux vrillés ou fissurés
- Bois sec (important pour éviter les déformations à cause de l’humidité du van)
📏 Dimensions recommandées
- En général : 27 × 40 mm ou 18 × 30 mm
- Pour les murs et le plafond : 20–25 mm d’épaisseur suffisent
- Pour des zones de charge (support de meuble) : privilégie plus épais, ou double tasseautage
💡 Tu peux aussi poncer légèrement les angles pour éviter les frottements avec l’isolant ou les panneaux.
Tasseaux bois van aménagé
Parfaits pour vos structures légères et fixations dans un van.
Comment fixer les tasseaux dans un van aménagé ?
1. Collage au Sikaflex / mastic polymère
C’est la méthode la plus répandue : pas de trou dans la carrosserie, pas de pont thermique.
- Nettoie et dégraisse bien la tôle (acétone, alcool isopropylique)
- Pose des plots ou des cordons de colle MS polymère (Sikaflex 11FC, FixAll, etc.)
- Maintiens en place avec serre-joint ou liteaux pendant le séchage
2. Fixation par rivets ou vis auto-foreuses
Plus solide, mais risque de percer la tôle extérieure si mal fait.
- À réserver aux zones non sensibles (montants, renforts)
- À faire avec précaution pour éviter la rouille ou l’infiltration d’eau
3. Fixation sur les renforts existants
Astuce utile : beaucoup de fourgons ont des renforts horizontaux ou verticaux. Tu peux visser directement dessus ou y coller les tasseaux sans percer la carrosserie.
Disposition des tasseaux : mur, plafond, plancher
- Mur : verticale ou horizontale selon la forme, l’isolation et les finitions prévues
- Plafond : souvent des tasseaux longitudinaux (avant/arrière), tous les 30-40 cm
- Sol : possible mais pas toujours nécessaire, sauf si tu veux créer un double plancher ou insérer des gaines
💡 N’oublie pas de prévoir le passage des câbles électriques dans ou derrière les tasseaux.
Erreurs fréquentes à éviter
- Utiliser des tasseaux trop épais → perte d’espace intérieur
- Les coller sur une surface mal nettoyée → décollement au bout de 3 mois
- Négliger les ponts thermiques (vis traversantes) → condensation et moisissures
- Ne pas anticiper la fixation des meubles → tasseaux mal placés = double travail
