Le nom Wagoneer évoque instantanément les grands espaces américains, les routes sans fin et les SUV robustes des années 60 à 90.
À l’origine produit par Jeep (sous l’égide d’AMC puis de Chrysler), le Chrysler Wagoneer signe aujourd’hui un retour fracassant dans le segment des SUV luxe XXL, pour concurrencer les Cadillac Escalade, Lincoln Navigator ou encore Range Rover LWB.
Mais que vaut vraiment ce grand SUV au blason mythique ? Voyons ensemble ses spécificités, sa fiche technique, son positionnement, et ce qui en fait une pièce maîtresse du haut de gamme américain.
Wagoneer ou Grand Wagoneer : quelle différence ?
Stellantis (groupe propriétaire de Jeep/Chrysler) a relancé deux versions distinctes :
- Wagoneer : modèle “haut de gamme” mais plus accessible
- Grand Wagoneer : version ultra-luxueuse, plus puissante et technologique
| ⚖️ Comparatif rapide | Wagoneer | Grand Wagoneer |
|---|---|---|
| Finition | Luxe | Ultra-luxe |
| Motorisation | V8 ou 6 cylindres biturbo | V8 uniquement |
| Intérieur | Cuir haut de gamme | Cuir premium + bois véritable |
| Équipements | Élevés | Full option (HUD, écrans partout) |
| Positionnement prix | ~75 000 $ | ~95 000 à 110 000 $ |
👉 En Europe, seul l’importation est possible, et il reste très rare sur nos routes.
Fiche technique : Chrysler Wagoneer 2025
| 🔧 Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | V8 5.7L HEMI ou L6 3.0L Hurricane biturbo |
| Puissance | De 397 à 510 ch (selon version) |
| Couple | Jusqu’à 678 Nm |
| Transmission | Automatique 8 rapports |
| Transmission intégrale | Oui, 4×4 Quadra-Trac |
| Suspension | Pneumatique adaptative disponible |
| Places assises | Jusqu’à 8 |
| Volume coffre | + de 775 L (config 3 rangées) |
| Poids à vide | ~2 700 à 3 200 kg |
📦 Idéal pour les familles, les longs voyages, ou tout simplement les amateurs de SUV à l’américaine, version palace roulant.
Un design rétro-moderne assumé
Le Chrysler Wagoneer assume fièrement son héritage avec :
- Une calandre rectangulaire chromée imposante
- Des lignes tendues, carrées, très US
- Une silhouette massive, 5,45 m de long en version L
- Des rappels historiques comme le badge latéral « Wagoneer » gravé
À l’intérieur, on est loin du 4×4 rustique d’autrefois :
- Écrans partout (jusqu’à 7 selon configuration)
- Système Uconnect 5 dernière génération
- Finitions bois, cuir, aluminium
- Sièges chauffants, ventilés, massants, etc.
Chrysler Wagoneer : un concurrent sérieux pour les SUV de luxe
🆚 Ses rivaux directs :
| 🏁 SUV Haut de gamme | 🐎 Puissance | 💵 Prix approximatif |
|---|---|---|
| Cadillac Escalade | 420 ch | 100 000 € |
| Lincoln Navigator | 440 ch | 95 000 € |
| Range Rover LWB | 510 ch (P530) | 140 000 € |
| Chrysler Grand Wagoneer | 510 ch | 110 000 € (import) |
Le Wagoneer se démarque par son volume intérieur, son prix mieux placé, et une identité américaine assumée, entre confort et présence sur la route.
En résumé : le Chrysler Wagoneer, luxe et muscle en famille
| ✅ Avantage principal | SUV premium ultra spacieux |
|---|---|
| 🔋 Motorisation | V8 HEMI ou L6 biturbo performant |
| 💺 Confort | Très haut niveau, même en entrée de gamme |
| 🎯 Public visé | Amateurs de véhicules US, familles nombreuses, collectionneurs |
| 📈 Cote actuelle (Europe) | En import, entre 90 et 130 000 € selon version |
Conclusion : le grand retour d’un mythe américain
Le Chrysler Wagoneer n’est pas un simple revival marketing. C’est un véritable SUV de luxe qui conserve l’esprit du modèle original tout en intégrant le meilleur de la technologie moderne.
Imposant, confortable, et extrêmement bien équipé, il s’adresse à une clientèle exigeante… et à ceux qui veulent rouler différent, loin des SUV allemands trop classiques.
