Vous tractez une remorque ou une caravane ? Alors la pression des pneus est un point critique, souvent négligé… mais qui joue un rôle majeur dans :
- la stabilité de votre attelage,
- la durée de vie des pneus,
- et votre sécurité sur la route.
Une pression mal ajustée peut provoquer des sauts, des balancements, voire des crevaisons ou éclatements. Voici donc comment connaître et régler la bonne pression des pneus de votre remorque, selon sa charge et son type.
Pourquoi la pression des pneus de remorque est-elle si importante ?
Contrairement à une voiture classique, une remorque :
- supporte souvent une charge variable (parfois très lourde),
- subit des à-coups plus violents sur les bosses ou dos d’âne,
- et n’a ni amortisseurs ni contrôle électronique.
👉 La seule zone de contact avec la route, c’est le pneu. D’où l’importance capitale d’avoir la bonne pression.
Quelle pression pour les pneus de remorque ?
🛠️ Pression recommandée : entre 2,5 et 4,5 bars
Mais tout dépend de trois facteurs :
- Le type de remorque (bagagère, plateau, porte-moto, caravane…)
- La charge totale que vous transportez (PTAC)
- Le type de pneu monté (standard ou renforcé – marquage “C”)
Tableau indicatif des pressions de pneus remorque
| Type de remorque | Charge transportée | Pression recommandée |
|---|---|---|
| Remorque légère < 500 kg | 200 – 400 kg | 2,5 à 3,0 bars |
| Remorque double essieu | 500 – 1300 kg | 3,0 à 4,0 bars |
| Caravane ou porte-voiture | 1000 – 1800 kg | 4,0 à 4,5 bars |
| Remorque utilitaire renforcée | > 2000 kg | Jusqu’à 5,0 bars* |
🛑 *Au-delà de 4,5 bars, seuls les pneus marqués “Reinforced” ou “C” sont adaptés.
🔧 Calculateur pression pneu remorque
Comment connaître la pression exacte recommandée ?
Vérifiez :
- La plaque signalétique de la remorque (souvent près du timon),
- La notice du fabricant ou du constructeur,
- La référence des pneus montés (indiquée sur le flanc du pneu).
📌 Exemple : un pneu marqué 155 R13C 90/88Q signifie qu’il est renforcé, adapté aux fortes pressions (jusqu’à 4,5 bars).
Risques d’une mauvaise pression
| Si la pression est TROP BASSE | Si la pression est TROP ÉLEVÉE |
|---|---|
| Échauffement → explosion possible | Usure prématurée du centre du pneu |
| Mauvais freinage, instabilité | Moins d’adhérence sur route mouillée |
| Déformation de la carcasse du pneu | Chocs plus violents sur route irrégulière |
Quand et comment vérifier la pression ?
- À froid uniquement (avant de rouler)
- Tous les 1000 km ou avant chaque départ
- Avec un manomètre précis (idéalement digital)
⏱️ Cela prend 2 minutes, et ça peut vous éviter des milliers d’euros de dégâts en cas de crevaison sous charge.
Astuce bonus : n’oubliez pas la roue de secours
La roue de secours est souvent oubliée… mais elle doit être gonflée à la pression maximale recommandée pour supporter n’importe quelle situation.
En résumé : quelle pression pour les pneus de remorque ?
| Type | Pression conseillée (à froid) |
|---|---|
| Remorque légère | 2,5 – 3,0 bars |
| Caravane ou porte-voiture | 3,5 – 4,5 bars |
| Remorque utilitaire renforcée | 4,5 – 5,0 bars (avec pneus “C”) |
